Бензин на нуле: Великобритания превзошла собственный антирекорд по инфляции
Уровень безубыточности десятилетних облигаций, который можно считать показателем рыночных ожиданий уровня инфляции, превысил четыре процента. Таких неприятных для страны показателей не было с 2008 года, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на Bloomberg.
Аналитики считают, что ещё одним фактором роста инфляции стали планы британского правительства по увеличению минимальной оплаты труда, которая составит почти девять с половиной фунтов в час. Премьер-министр страны Борис Джонсон должен объявить об этом в ближайшие недели.
Инфляция в Великобритании растёт, и пока не видно, за счёт чего тенденция может изменится. Тем не менее, Банк Англии собирается ужесточить монетарную политику, повысив базовую учётную ставку, но вряд ли это произойдет прямо сейчас. Аналитик Риши Мишра считает, что повышение ставки никак не поможет справиться с зимним спросом на газ. Люди и так платят за топливо всё больше, поэтому последнее, что нужно делать, это платить больше процентов по займам, добавил он.
В августе уровень инфляции в Великобритании немногим превышал три процента, что уже было максимальным значением за последние девять лет. Теперь же правительство уверено, что четвёртый квартал закончится с показателем в районе четырёх процентов.
В Соединённом Королевстве кончается топливо: последние недели соцсети пестрят фотографиями с заправок, на которых висят объявления «Извините, нечем Вас заправить», а многие станции и вовсе закрываются. Но некоторые эксперты говорят, что проблема скорее в трудовых ресурсах. Страна теряет водителей бензовозов, которые доставляют топливо к станциям. Правительство пытается призвать британцев к порядку, заявляя, что топлива на самом деле достаточно,а все трудности — временны и решаемы.
Компания Shell также успокаивает клиентов заявлениями, что график доставок корректируется и скоро очередей на заправках не будет. Но не все компании разделяют оптимизм Shell, некоторые из них заявили о снижении запасов на 90 процентах станций.
Недостаток рабочей силы связан с выходом Великобритании из Евросоюза. По данным официальной статистики, с момента «Brexit» из страны уехало 200 тысяч граждан ЕС, которые не могут вернуться из-за визовых правил. Директор продовольственной компании Том Бинкс рассказал газете The New York Times, что был вынужден повышать зарплату своим водителям на 35 процентов, чтобы удержать их. Но эти затраты директора легли на потребителей. Эксперты считают, что для стабилизации рынка не хватает примерно 100 тысяч водителей, 20 из которых были вынуждены её покинуть.
