Bloomberg: как работает теневой флот Венесуэлы
По данным агентства Bloomberg, прибывающий танкер носит название «Фрезия-1» (Freesia I) и, скорее всего, является зомби-судном. Так называются корабли, которые ходят под названиями списанных судов, – такую тактику применяют для перевозки санкционной нефти. Поддельные названия позволяют скрывать траектории и грузы.
Венесуэльская нефтяная индустрия считалась одной из крупнейших в мире, однако санкции и отсутствие инвестиций нанесли ей значительный урон. В течение года Каракас отправляет на экспорт всего 900 тысяч баррелей в сутки – это ничтожная доля от экспорта до санкций. Несмотря на ограничения со стороны Запада, Венесуэла по-прежнему возит нефть в Китай, используя теневой флот из старых и поддельных танкеров.
За годы лишений индустрия научилась весьма эффективно скрывать и происхождение, и источник нефти, мастерски избегая финансовых и торговых систем контроля. Поэтому Вашингтон борется с венесуэльцами не только посредством санкций, но и с помощью грубой силы. Американские военные нападают на суда в Карибском море под предлогом того, что они якобы провозят наркотики. С начала декабря 2025 года американцы преследовали и захватили три танкера в венесуэльских водах. Среди них – один, не попадавший под санкции, из-за чего Венесуэла сочла действия США эскалацией конфликта. Ведь Вашингтон, прикрываясь сказками о том, что судно перевозило наркотики, просто присвоил себе всю нефть, которая на нём была.
По оценкам экспертов теневой флот Венесуэлы состоит примерно из 400 танкеров. Зачастую они старые, незастрахованные и числятся за компаниями-однодневками. Для перевозки нефти используются стандартные практики: сокрытие маршрутов, происхождения грузов, поддельные названия и спуфинг – то есть сокрытие локации.
«Фрезия-1» в начале мая находилась в экспортном терминале Хосе в Венесуэле. В ноябре она отплыла в Юго-Восточную Азию. По документам обратно судно прибудет в порт Амуай 26 декабря и, скорее всего, получит новый груз. Во вторник, 23 декабря, «Фрезия-1» отключила транспондер в районе Французской Гвианы.
К спуфингу прибегал и другой знаменитый венесуэльский танкер – «Шкипер» (The Skipper), на который напали американцы. По официальным данным мониторинговых систем, в конце октября 20-летний танкер находился рядом с Французской Гвианой в ожидании груза. Но на спутниковых изображениях от 14 ноября видно, что судно пришвартовано в порту Хосе. Это означает, что танкер скрывал своё местоположение и раскрыл его только в день нападения США.
На момент атаки «Шкипер» шёл под флагом Гвианы, но представители страны это оспорили. Манипуляции с флагами – тоже привычное дело для теневого флота. Нелегальные танкеры выбирают флаги исходя из удобства – это помогает избежать ненужных проверок. Поскольку у Каракаса нет денег на содержание собственного флота, теневые танкеры зарегистрированы в других странах. Однако это не мешает Штатам нападать на суда, поскольку конечная цель такого давления – сместить неугодного Вашингтону президента Николаса Мадуро.
