Что недопустимо на борту самолёта: британские стюардессы попросили пассажиров о странном

Чистота салона самолёта перед полетом располагает к непринуждённости и вызывает желание сразу же снять обувь, как и желание вести себя как дома. Такое поведение пассажиров на борту можно наблюдать очень часто. Причём передвигаются они таким образом даже в туалет, не задумываясь о последствиях.

При всей безобидности такого поведения на это обратили внимание и об этом стали говорить всё чаще. Как рассказали работники гражданской авиации Великобритании изданию The Sun, которое согласилось опубликовать мнение работников авиационной отрасли, разуваться на борту не рекомендуется не только с точки зрения безопасности полёта. В салоне запросто можно подхватить грибковую инфекцию, несмотря на почти стерильную чистоту в салоне перед посадкой. Причина очевидная — салон самолёта это общественное место, и никогда нельзя быть уверенным в том, что в ковровых покрытиях нет микробов. Отсутствия кожных заболеваний у других пассажиров тоже никто не гарантирует.

Судя по рассказам британских стюардесс, самолёты не всегда проходят качественную чистку, особенно на стыковочных маршрутах. Более тщательно салон убирают только в конце полёта, куда включают глубокую очистку ковровых покрытий. Это же касается и туалетов, поскольку чистка и дезинфекция во время полёта не предусмотрена, а люди не всегда отличаются аккуратностью. Если речь идет о трансконтинентальном перелёте, можно представить, сколько раз за это время пассажиры посетят туалет. Особенно паломничество возрастает после того, как им предлагают завтрак, обед, ужин и даже лёгкий перекус. Поэтому если на полу туалета вдруг окажется что-то жидкое, нельзя быть уверенным, что это — вода.

Но это ещё не все причины, которые должны заставить пассажира обуться. Конечно, не хочется думать про авиакатастрофу, особенно когда поднимаешься по трапу, но случается всякое. При возникновении чрезвычайной ситуации во время полёта человеку без обуви сложнее передвигаться, поскольку на его пути много препятствий. Не зря при вхождении в зону турбулентности предлагают оставаться на своих местах и пристегнуться. Но такие зоны можно прогнозировать, чего не сказать про неприятности пострашнее. Резкие механические удары во время катастроф чреваты большим количеством битого стекла или частей горящей обшивки, или других препятствий, о которые легко поранить ноги. Спасение в таком случае будет существенно затруднено.

Это простые требования, которые несложно соблюдать, даже если полёт длится несколько часов. Может это в Великобритании между полётами не моют туалеты, но никому же не приходит в голову ходить без обуви в вагоне поезда. Не стоит думать о плохом, но лучше обуться, призвали стюардессы.