«Делимобиль» разместит акции на Нью-Йоркской фондовой бирже: компания пытается выйти в плюс
Сервис родился в 2015 году. Тогда его автопарк состоял из сотни машин и постепенно вырос до 18 тысяч автомобилей. Основные марки в автопарке — Fiat, Volkswagen, Renault, Hyundai и Kia, взятые в лизинг. Также в Delimobil Holding входит сервис аренды премиум-авто по подписке Anytime.Prime, состоящий из Mercedes, BMW и Porsche. Аудитория пользователей — больше 300 тысяч пользователей, сообщил «РБК Pro«.
Привлеченные средства от первичной реализации акций компания направит на выполнение бизнес-плана до выхода на безубыточность. Об этом рассказал Кирилл Панарин из «Ренессанс Капитала», одного из организаторов IPO.
Выручка «Делимобиля» за первые два квартала 2021 года составила почти пять миллиардов рублей, что превышает аналогичный период 2020 года на 120 процентов. Тем не менее компания ещё убыточна, но потери стремительно сокращаются. Если в 2020 году убытки превысили два миллиарда рублей, то в 2021 сумма едва перешагнула за миллиард. По состоянию на 30 июня долговые обязательства компании составили 20 с половиной миллиардов рублей, а сумма на счетах превышала четыре миллиарда.
Сервис работает в 11 российских городах и имеет больший охват аудитории, чем у главных конкурентов из «Яндеск.Драйв» и «BelkaCar», у которых пять и четыре города соответственно. Руководство планирует расширить географию до 38 городов — всех, где население превышает полмиллиона человек. В долгосрочной перспективе планируется глобальный выход за пределы страны с использованием франчайзинга. В Чехии, Казахстане и Беларуси бизнес уже работает под брендом Anytime.
По оценкам аналитиков, доля «Делимобиль» за 2021 год сократилась на восемь десятых процента, но на московском рынке компания отобрала лидерство у «Яндекс.Драйв». По темпам роста выручки за 2020 год компания также впереди — 29 процентов против 13 у «Яндекса».
Падение доходов населения и рост цен на машины, которые становятся менее доступны гражданам, положительно сказываются на компании. На тысячу жителей в России приходится всего 304 автомобиля, что гораздо ниже, чем в развитых странах. На обслуживание машин у российских граждан в среднем уходит 34 процента зарплаты, в то время как в передовых государствах этот показатель не превышает 18 процентов. Фактор такси также влияет на прибыль: средний чек поездки в Москве и Московской области в 2020 году составил 446 рублей, что на 50 процентов дороже, чем поездка на каршеринговом автомобиле.
Пандемия сильно ударила по сегменту в 2020 году. Власти ограничили работу сервисов по всей стране: по данным московского департамента число поездок в Москве упало на 27 процентов. В условиях локдауна «Делимобиль» прекращал работу в нескольких городах и сокращал зарплаты работников.
Ещё одной проблемой компании становится необходимость обновлять автопарк. К тому же «Делимобиль» сильно зависит от лизинговых и страховых компаний. Поэтому размещение акций на Нью-Йоркской фондовой бирже выглядит вполне логичным и оправданным ходом руководства компании.
