Дорого-богато: названы пять главных мировых автоновинок
В Россию они вряд ли попадут, но за границей на них возлагают большие надежды. Одной из таких моделей стала Mazda CX-60. Автомобиль ещё не поступил в продажу, однако о нём уже известны некоторые детали. Задний привод вместо основного, дифференциал вместо муфты, и продольное расположение двигателей. Гибрид стал самым мощным в истории японского производителя и достигает сотни менее чем за шесть секунд. Помогают ему в этом мотор на два с половиной литра и 327 лошадиных сил, сообщили Autonews.
Mazda CX-60 станет конкурентом для Lexus, Infiniti и Genesis. Внутри автомобиль оснащён вентиляцией сидений, круиз-контролем и приличным дизайном. Европейцы ждут модель в салонах уже летом 2022 года. По текущему курсу автомобиль будет стоить почти семь миллионов рублей. Изначально в планах японского производителя был выход и на российский рынок.
В Европе компания Renault планирует запуск новой модели Austral. Несмотря на продолжение деятельности в России, появление этой новинки вряд ли стоит ожидать. Автомобиль построен на платформе CMF-CD3. Его отличительная особенность — полноуправляемое шасси. Салон также пропитан хорошей начинкой, а разгоняют автомобиль двигатели вплоть до 200 лошадиных сил, в зависимости от модификации. Старт продаж намечен на конец 2022 года.
Примерно в это же время на рынок выйдет и другая модель — компактный кроссовер Alfa Romeo Tonale. Для него будут характерны минимализм в использовании сенсорных панелей и традиционный итальянский интерьер. Линейка представлена как простым агрегатом с передним приводом, которого тянут вперёд 130 лошадиных сил, так и полноприводным гибридом на 275 «лошадок».
Электроседан Mercedes-AMG EQE ещё не поступил в продажу, но уже похвастал отличными характеристиками. Mercedes 4Matic — это два электромотора совокупной мощностью 476 лошадиных сил, которые могут разогнать электрический седан до сотни за четыре секунды. Модель 53 преодолевает 100 километров за три с половиной секунды, а мощность составляет 626 или 687 лошадиных сил. Эти модели имеют полноуправляемое шасси, а также отличную пневмоподвеску.
Микроавтобус Volkswagen ID Buzz вряд ли стал бы событием для российского рынка. Каких-то уникальных новшеств в нём не найти. Автомобиль представлен в базовой версии мощностью в 204 лошадиные силы и задним приводов. Салон оснащён сенсорным дисплеем, а внутренняя отделка выполнена из материалов, полученных путём переработки пластика. Модель имеет две модификации: пассажирский пятиместный автобус и грузовой автомобиль.
