Дроны «поумнели»: беспилотники осваивают новые профессии
Более шести миллионов беспилотных летательных аппаратов во всём мире помогают людям в разных сферах деятельности. Эксперты пророчат дальнейшее развитие этих технологий. Нефтегазовая отрасль использует беспилотники для проверок трубопроводов. «Умная» техника способна обнаружить утечки и провести мониторинг оборудования. Помогают дроны и в сборе данных для геолого- и сейсморазведки месторождений. В сельском хозяйстве дроны привлекают для распыления удобрений, составления карт почв и культур. Их уже научили управлять стадом на выпасе, сообщил «РБК».
Их активно используют и в строительстве. Дроны проводят аэрофотосъёмку и зондирование, что помогает человеку следить за работой и безопасностью на объектах. Крупнейшие онлайн-гипермаркеты Amazon и Alibaba взяли к себе на работу беспилотников в качестве курьеров. Дроны проводят мониторинг стратегических объектов, патрулирование и разведку в армии.
Медицина использует умные летающие аппараты для срочной доставки донорской крови, медикаментов и хирургических инструментов в труднодоступные районы. Аналогичная цель стоит и у дронов, помогающих «Почте России» доставлять посылки и письма.
Швейцарская компания «Flyability» разработала дрон Elios 2 RAD, чтобы максимально защитить человека от воздействия возможной радиации на объекте, который он инспектирует. В 2020 году аппарат тестировали на недостроенном пятом блоке Чернобыльской станции, проверяя, остались ли внутри реактора радиоактивные отходы.
Страховые компании также обратились за помощью к беспилотникам. Информация о ДТП поступает в виде сигнала на станцию. Беспилотник мгновенно стартует в направлении места происшествия, сканирует его и определяет масштаб аварии, составляя детальную 3D-модель. Всю информацию в виде снимков он отправляет в страховую компанию, которая оценивает размера ущерба и стоимость ремонта.
Несмотря на все плюсы, разработчики и пользователи дронов периодически испытывают трудности с их эксплуатацией. Непостоянство правил использования мешает операторам коммерческих беспилотников в работе. Требования у всех государств разные. Одни ограничивают высоту полёта 130 метрами от точки взлёта и требуют от оператора держать аппарат в зоне прямой видимости. Другие запрещают полёты над городскими районами и местами скопления людей, а также над аэропортами и вертолётными площадками.
Правила в России обязывают владельцев дронов весом больше 250 грамм регистрировать их в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Иначе владельцу аппарата грозит штраф в размере двух тысяч рублей. Полёт над запретной зоной может «обойтись» в 300 тысяч рублей.
Есть проблемы и со стороны программного обеспечения беспилотников, которое уязвимо к кибератакам. Не исключена вероятность, что злоумышленник может перехватить управление устройством и присвоить его вместе с информацией и снимками.
Тем не менее, эксперты говорят о постоянном развитии технологий беспилотников, поскольку компании хотят автоматизировать как можно больше бизнес-процессов. Учитывая потребности клиентов, разработчики делают устройства ещё «умнее» и совершеннее. В ближайшем будущем дроны планируют применять для мониторинга общественного транспорта и городской среды, а также для управления целыми городами и регионами. Аналитики прогнозируют, что к 2031 году количество используемых дронов вырастет до 16 миллионов.
