Изюминка на исходе: почему Tesla рискует стать обычным автоконцерном
В 2011 году руководство Tesla амбициозно мечтало стать самой заметной автомобильной компанией XXI века. До того момента предприятие произвело чуть более полутора тысяч электромобилей, а самый успешный коммерческий продукт — Model S — ещё не был запущен в производство. Сегодня же детище Маска остаётся главным возмутителем спокойствия в автоиндустрии. В первом квартале 2023 года кроссовер Model Y стал самым продаваемым автомобилем в мире. Маск всерьёз планирует побить свой рекорд и по итогам года реализовать как минимум два миллиона электромобилей. Цель вполне достижима, учитывая, что за 2022 год концерн выпустил почти полтора миллиона машин, сообщил «РБК.Pro«.
Основной план Маска — начать производство полностью беспилотных автомобилей. Инновационные идеи притягивают средства инвесторов со всего мира. Капитализация компании уже составляет 900 миллиардов долларов, и это лучший показатель на автомобильном рынке. Теперь Tesla должна удерживать позиции, обращая внимание на прогрессивные китайские концерны. Но представитель банка Barclays Дэн Леви считает, что наращивание объёмов производства может сыграть против Маска, поскольку тогда его бизнес станет обычным и даже скучным производителем автомобилей.
Малый набор моделей в линейке Tesla может помешать в борьбе с Toyota. Из пяти машин, которые выпускает Tesla, основными можно назвать две — это Model 3 и Model Y. Чтобы компания могла реализовать четыре миллиона электромобилей этих моделей в год, на каждую из них должно приходиться 50 процентов в объёме продаж машин своего класса. Но ни один автопроизводитель не в состоянии занять более 10 процентов рынка в обоих сегментах.
Впрочем, если правление Tesla проведёт грамотную маркетинговую кампанию, разберётся с ценообразованием и придумает, как быть с заводом в Шанхае, которого можно лишиться из-за охлаждения отношений США и Китая, то у фирмы будут все шансы выполнить намеченные цели. К тому же, она не раз показывала блестящие результаты, несмотря на скептический настрой аналитиков.
