Как правильно выбрать кроссовер за два миллиона: советы автообозревателя
В большинстве стран кроссовер стал наиболее популярным видом кузова. Россия — не исключение. Семьи предпочитают владеть одним автомобилем на все случаи жизни. Многие покупатели не могут сформулировать приоритеты и покупают самые популярные модели. Чаще всего такой подход не разочаровывает, но топовые модели по продажам могут подойти не всем, предупредил обозреватель журнала «За рулём«.
На российском рынке лидерами своего класса стали Toyota Rav4 и Volkswagen Tiguan. Обе модели обойдутся примерно в два миллиона рублей. На третьем месте по популярности расположился Kia Sportage, который можно пробрести от полутора миллионов. Парадокс: массовый покупатель в России небогат, но самые популярные кроссоверы расположились в порядке убывания цены.
Вся троица выбрала разный подход к силовым агрегатам. Если двухлитровому атмосферному двигателю японца ассистирует вариатор, то на немца ставят только турбированные моторы и преселектив DSG. Разработчики Kia предпочли классические автоматы. Каждый производитель сделал свой выбор по принципу «кто чему больше доверяет».
В топ-25 российского рынка также входят Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5 и Nissan X-Trail. Ценовой разброс примерно одинаков: от двух до двух с половиной миллионов рублей. Топовые комплектации этих машин будут стоить немного дороже, но и набор фишек будет богаче. Например, Outlander GT обладает единственным в сегменте двигателем V6 на 227 лошадиных сил.
Есть и другие критерии, которые могут склонить чашу весов в пользу той или иной модели. Например, Sportage и X-Trail комплектуются мультимедиа со встроенными сервисами Яндекс. Этот фактор будет играть большую роль для жителей мегаполисов. Японская Mazda CX-5 может похвастать ездовыми настройками, но их поймут только ценители. Стандартному пользователю машина может показаться жёсткой на ходу.
Кроссовер Skoda Kodiaq некоторые считают привлекательным из-за третьего ряда сидений. Он довольно тесный, но у большинства конкурентов нет и такого. При выборе чешской модели покупатель получит возможность гибкой конфигурации: автомобиль можно собрать как опционным пакетом, так и по отдельности. Всё зависит от способностей конкретного покупателя в переговорах.
Но в сегодняшней ситуации и это может не помочь. Кризис на дворе. Продавцы могут диктовать собственные условия, предлагая авто с допоборудованием или отказывая в уступках. Весь модельный ряд Volkswagen в дефиците: заметно не хватает Tiguan и Touareg. Средний период ожидания составляет от одного до двух месяцев. Hyundai Santa Fe вовсе нужно будет ждать не менее трёх месяцев.
Также эксперты рассказали о лидерах в сохранении остаточной стоимости. И тут на первом месте Toyota Rav4 — её можно продать за 85-93 процента от стоимости покупки. На втором и третьем месте расположились Sportage и CX-5. Желающим выиграть на перепродаже нужно обратить внимание именно на эти модели.
