Компенсируя убытки: почему в США начались проблемы с платежами по автокредитам
В последнее время всё больше американских автовладельцев не справляются с обслуживанием обязательств. Банки не могут компенсировать убытки даже путём изъятия транспортных средств.
После увеличения ключевой ставки в США автовладельцы оказались в уязвимом положении. Рост инфляции и ставок по кредитам значительно снизили покупательскую способность, что вызвало проблемы с платёжной дисциплиной заёмщиков, сообщил «РБК.Pro».
Помимо недобросовестных обладателей машин, к новому витку кризиса привело снижение стоимости транспортных средств. Теперь должникам выгоднее перестать платить по кредиту и согласиться отдать авто банку в качестве залога. В этом случае люди смогут приобрести новое средство передвижения по более низкой цене. Очевидно, что финансовым организациям подобная схема пришлась не по вкусу.
Пока что властям не удалось найти выход из положения. На этом фоне количество невозвратных долгов растёт ударными темпами, а спрос на автомобили падает не только на первичном, но и на вторичном рынке. Согласно данным, предоставленным компанией TransUnion, доля кредитов с 60-дневной просрочкой платежей в третьем квартале 2022 года достигла максимума за последние десять лет.
Стремительная инфляция «съела» долю реальных доходов массовых заёмщиков, которые традиционно обладают низкой прибылью и кредитным рейтингом. Кроме того, окончание действия программы кредитных каникул, введённой на время пандемии, повлияло на рост просрочек.
Средняя процентная ставка на кредит за автомобиль превысила пять процентов за новую машину, и девять за подержанную. И хотя это значение сильно варьируется в зависимости от кредитной истории заёмщика, сегодня самый бюджетный автокредит обойдётся среднестатистической американской семье, члены которой зарабатывают 50 тысяч долларов в год, в 10 процентов от общего дохода.
