Крупнейший завод по переработке пластика решено построить в Подмосковье: есть ли выхлоп - InVoice Media
Добро пожаловать в InVoice Media!
Экспертно-аналитическое издание в удобном аудиоформате
Назад
Далее
Начать
Пропустить
Все наши материалы отсортированы по рубрикам.
Close

Крупнейший завод по переработке пластика решено построить в Подмосковье: есть ли выхлоп

11 ноября 2021 года в 16:16
«РТ-Инвест», дочерняя компания корпорации «Ростех», построит самый крупный завод по переработке пластика в России. Предприятие будет базироваться в подмосковной Кашире.

Новый завод сможет производить «зелёную» ПЭТ-гранулу, которая соответствует пищевому качеству. Её будут использовать для производства бутылок и упаковки. Также эти гранулы применяют при изготовлении полимерных труб, тканей и даже игрушек для маленьких детей. Объёмы переработок составят больше 100 тысяч тонн в год, что приблизит «Ростех» к достижению нулевого уровня захоронения отходов, сообщил «РБК«.

Генеральный директор «РТ-Инвест» Андрей Шипелов заявлял о планах строительства завода ещё в мае 2021 года. На тот момент он оценивал инвестиции в шесть миллиардов рублей, но теперь эта цифра возросла до десяти миллиардов. Причиной увеличения суммы стал выбор в пользу премиумных технологий из Австрии и Италии. К тому же изначальная цифра приводилась без учёта НДС, добавили в пресс-службе компании.

«РТ-Инвест» вложит до 20 процентов от общей стоимости строительства, а остальные деньги инвестирует синдикат банков. Завод будет расположен в особой экономической зоне, из-за чего компания получит налоговые льготы и возможность привезти зарубежное оборудование минуя таможенные пошлины.

Также директор рассказал, что основные объёмы вторсырья будут поставляться с собственных комплексов переработки. Но если другие предприятия будут продавать раздельные отходы по умеренным ценам, то завод будет их закупать.

Гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что его компания поступательно формирует в России комплексную систему обращения с отходами, поэтому завод в Кашире будет не единственным. «РТ-Инвест» также построит в Московской области четыре мусоросжигательных предприятия и ещё одно в Казани. Руководство компании обсуждает с правительством идею строительства заводов по всей стране. На сегодняшний день речь идёт о 25 предприятиях, резюмировал он.

Особый спрос ожидается от Mars, PepsiCo и Danone. Эти компании уже заявили о желании к 2025 году использовать до 50 процентов вторичного продукта из гранул.

Запуск завода под Каширой запланирован на конец 2023 года, но в «РТ-Инвест» уже нацелены на покорение вершин. В компании заявили, что к 2025 году она войдёт в десятку крупнейших переработчиков полимеров на континенте.

Промышленные линии по переработке пластика построят и в Егорьевске. Совместное предприятие «Эколайн-Вторпласт» закончит строительство завода по переработке пластика в конце 2022 года. Ранее председатель компании «Эколайн» Евгений Михайлов заявил, что на момент запуска завод будет самым крупным в стране. По его мнению, объёмы составят минимум 43 тысячи тонн готовой продукции. Также предприятие создаст 150 новых рабочих мест для подмосковных жителей.

Но все эти блага могут иметь и обратную сторону. Переработанный пластик всегда стоит дороже, поскольку технологический процесс гораздо сложнее. Только два вида пластика из семи можно успешно переработать. Например, переработка упаковок от электротехники обходится в ту же сумму, как и прибыль от него. Рентабельностью тут не пахнет.

К тому же только за счёт одной переработки выбраться из мусорного кризиса не получится. Не менее важно сокращать поток отходов ещё на этапе производства товаров. Даже передовые страны, которые давно сделали ставку на развитие такой инфраструктуры, не справляются со всем объёмом отходов. В США перерабатывается не более десяти процентов от всей пластиковой упаковки. Остальное отправляется на полигоны или просто сжигается.

Никуда не денется и загрязнение воздуха от деятельности самих заводов по переработке. Исследования показали, что предприятие по утилизации отходов в Вашингтоне вырабатывает больше токсинов, чем любой другой завод страны. Не стоит забывать и о тысячах фур, которые массово подвозят мусор к предприятию. Всё это не вносит позитивный вклад в экологию планеты — минус на плюс всё равно даёт минус. Так что выгода от затеянного строительства пока остаётся под вопросом и больше походит на поклон в угоду «зелёной» моде.

Теги: кашира Московская область мусор переработка пластик ростех рт-инвест Чемезов
Похожие новости
Полностью импортозамещённый: какая судьба ждёт отечественный Superjet-100

Слушать

25 апреля в 12:09

Полностью импортозамещённый: какая судьба ждёт отечественный Superjet-100

Первый полностью импортозамещённый самолёт Superjet-100 совершил успешный испытательный полёт в Космомольске-на-Амуре. Об этом сообщили в "Ростехе".

От строителей до айтишников: почему в России растут зарплаты

Слушать

26 ноября в 14:05

От строителей до айтишников: почему в России растут зарплаты

Оклады рабочих и строителей в России выросли примерно на двенадцать процентов. Такие данные предоставил портал Superjob.

Сколько нужно зарабатывать, чтобы платить за ипотеку?

Слушать

04 октября в 14:00

Сколько нужно зарабатывать, чтобы платить за ипотеку?

Свежий отчёт НБКИ за III квартал стал неожиданностью.

О чём говорит новый состав правительства России?

Слушать

15 мая в 10:00

О чём говорит новый состав правительства России?

Дума и Совет Федерации согласовали все кандидатуры на должности вице-премьеров и министров российского правительства, включая «силовой блок». Главная сенсация – уход Сергея Шойгу.

Вынужденная необходимость: как МГТУ имени Баумана предлагает учить инженеров

Слушать

21 января в 14:01

Вынужденная необходимость: как МГТУ имени Баумана предлагает учить инженеров

Современные задачи на пути к технологическому суверенитету требуют изменений в системе подготовки инженеров. Свою стратегию до 2030 года разработали в МГТУ имени Баумана.

Крылатые амбиции: получат ли авиаперевозчики обещанные самолёты

Слушать

18 января в 07:03

Крылатые амбиции: получат ли авиаперевозчики обещанные самолёты

Гражданский флот России до 2030 должен получить более 600 самолётов в рамках импортозамещения. Но эксперты сомневаются в реализации таких амбициозных целей.

Обложка
Обложка

Плейлист

Ваш плейлист пуст