Минимальность во всём: краш-тесты показали уровень безопасности микрокаров
Все автомобили, попадающие на рынок, должны соответствовать современным требованиям безопасности. Однако производители не всегда придерживаются этих правил.
С целью выявления таких ситуаций независимые эксперты проводят испытания для автомобилей разного класса. Например, ежегодно эксперименты проводит Европейский комитет по независимым краш-тестам транспортных средств. В их базе есть немало отчётов по самым разным маркам. Чаще всего испытания проводят над легковыми моделями, которые пользуются спросом во многих странах, сообщил сайт Car.ru.
Помимо стандартных машин исследуют на безопасность и микрокары. Это автомобили минимальных компактных размеров с небольшими силовыми агрегатами, которые по многим параметрам не составляют конкуренции обычным легковушкам.
Европейский комитет Euro NCAP в 2016 году провёл серию тестов для микрокаров. Согласно документации отчёта, испытания проводились над транспортом, относящимся к квадроциклам тяжёлого класса. Результаты оказались удручающими. Эти автомобили можно использовать на обычных дорогах. В некоторых странах для этого даже не обязательно иметь водительские права. К микрокарам относят машины с мощностью двигателя не более 20 лошадиных сил и снаряжённой массой не более 400 килограмм.
В ходе испытаний к этой категории транспортных средств предъявляют более мягкие требования. Например, скорость при столкновении составляет всего 50 километров в час. В испытаниях принимали участие такие машины как Aixam Crossover GTR, Bajaj Qute, Chatenet CH30 и Microcar M.GO Family. К сожалению, все эти модели не показали должного уровня безопасности, а значит представляют собой угрозу для пассажиров на дорогах общего пользования. Стоит отметить, что такой вывод можно сделать в отношения большинства микрокаров.
Уровень безопасности здесь никак не связан со стоимостью. Большое влияние оказывают и условия столкновения, снаряжённая масса, сила удара. Однако проведённые краш-тесты позволяют сделать вывод, что производители этих аппаратов смотрят на вопросы безопасности спустя рукава.
Среди микрокаров есть модели, которые по стоимости не уступают автомобилям класса хэтчбек. При этом стандартные транспортные средства имеют намного более высокие показатели безопасности. Среди удачных примеров этого сегмента можно назвать автомобиль Citroen C1. Он смог получить четыре звезды из пяти.
