Миссия на Марс откладывается: укротить непреодолимое предстоит учёным
Люди не раз были свидетелями того, как невероятные идеи фантастов быстро становились реальностью. Идея полётов на Марс уже давно занимает умы не только мечтателей. Учёные всех стран уверены, что возможности человечества значительно расширит исследования других планет.
Развитие космической отрасли уже подарило миру новые материалы и технологии, которые решили большой список земных задач. Однако, что-то ведь мешает полететь на Марс. Нерешённых проблем много, но все сводится к тому, что необходимы более прочные и лёгкие материалы, эффективное топливо и системы жизнеобеспечения, написал журнал «Популярная механика».
Одной из основных и наукоёмких задач является энергия, которая смогла бы разогнать космолёт до скорости 60 тысяч километров в час. Межпланетному кораблю нужен большой запас топлива, да и сама ракета должна быть огромной. В Роскосмосе разрабатывают сверхтяжелую ракету «Енисей». В Китае – ракету «Чанчжэн‑9», в NASA работают над ракетой SLS, а Илон Маск обещает самым первым закончить работу над ракетой Starship для беспилотной экспедиции на Марс.
Учитывая, что по самой оптимальной траектории время в пути у до Марса составляет почти полгода, необходимо создать эффективные системы жизнеобеспечения экипажа, гарантируя им комфорт. Это увеличит вес ракеты, что неизменно приведёт к необходимости большего количества топлива. Одним из решений является модульность конструкции, которую инженерам-конструкторам подарила идея Международной космической станции (МКС). Вполне возможно, что будущий корабль для путешествия на Марс можно будет собрать по частям на орбите Земли и отправить дальше. Рассматривается идея отправки на Марс отдельным модулем и части продуктов.
Ещё одна проблема для человека – космическая радиация, от которой человечество защищает магнитное поле Земли. В полёте же человек уязвим и нужно создать хорошую защиту. Что опять же таки утяжелит корабль.
Но даже если экипаж долетит до Марса, то рано или поздно его нужно будет возвращать на Землю. Чтобы это осуществить, кораблю нужно снизить скорость, а это тоже увеличивает расход топлива. Чтобы не оптимизировать посадку, учёные предлагают применить естественный физический процесс торможения об атмосферу. Казалось бы решение найдено, но появляется другая проблема – перегрузки для человека, связанные с высокой скоростью.
Будущий проект полёта на Марс, однако, не ограничивается только техническими пока не решёнными задачами. Существуют также проблемы, связанные с биологическими и психическими особенностями человека, хотя годичные экспедиции в космосе – не новость, и опыт в подготовке космонавтов имеется. Но в этом случае добавляются задачи самостоятельного принятия решения без консультаций со специалистами на Земле. А главное – полная неизвестность, спрогнозировать которую на 100 процентов не поможет даже современное моделирование ситуаций.
Исследовательская работа идёт, и, хотя космос не имеет юридической принадлежности, остаётся интрига – чья нога ступит на Марс первой? А пока учёным приходится искать решения для преодоления трудностей первых полетов.
