«Моторы-однодневки»: почему современные двигатели быстро ломаются
Безусловно, при создании современных автомобильных двигателей используются новейшие технологии. Но это вовсе не означает, что их качество от этого становится безупречным.
Новые моторы также не обладают продолжительным ресурсом. Во время эксплуатации они могут доставить немало проблем. Дело доходит до абсурда, ведь современные двигатели гораздо чаще выходят из строя, чем старые, сообщил сайт Car.ru.
Автомобилистов удивляет, что ещё несколько лет назад агрегаты славились высоким качеством. Понятие мотор-миллионник тогда применялось вполне серьёзно, а не для иронии. Современные производители начали пренебрегать качеством, делая акцент на технологиях. Большинство новых двигателей производят из алюминия ради высокого уровня теплопроводности и лёгкости.
Намного логичнее было бы использовать чугун, который служил основой для моторов десятилетиями. Этот металл с лёгкостью ремонтируется, восстанавливается и долго служит. При необходимости старый блок чугуна можно просто расточить и поместить внутрь него ремонтные поршни. Этот способ восстановления двигателя считается экономичным. Также за счёт него можно полностью восстановить ресурс установки. В случае алюминиевого двигателя гильзовку провести тоже можно, но это восстановит не более половины ресурса.
На короткий срок службы агрегатов влияют и некомпетентные владельцы. При неправильном обслуживании двигатель может сломаться гораздо быстрее. К примеру, производители рекомендуют менять моторное масло каждые 15 тысяч километров, но мало кто следует этим рекомендациям. Хотя лучше всего менять масло каждые семь тысяч километров.
Стоит упомянуть, что найти автомобиль с качественным мотором по-прежнему возможно. Продлить срок его работы можно за счёт регулярного проведения технического обслуживания, которое вскроет все недостатки. Особенно это актуально для машин, редко выезжающих за пределы города.
