Nokian спустила шины: кому достанется российский актив концерна
Правовая комиссия одобрила продажу российской части бизнеса Nokian Tyres нефтяной компании «Татнефть». Предположительно сумма сделки составит 23 миллиарда рублей.
Это почти на треть меньше, чем ранее предполагал финский концерн. Цена была скорректирована с учётом изменения объёма средств на балансе, оборотного капитала, а также курса валют, сообщил «Коммерсант».
Неясным остаётся вопрос, что «Татнефть» будет делать с новым активом, поскольку недостатка шин на внутреннем рынке нет. Также в России ещё работают предприятия по выпуску шин брендов Cordiant и Pirelli. Завод Nokian во Всеволожске изначально был нацелен на экспорт в страны Европы и Северной Америки. Но после введения эмбарго в июле 2022 года поставки были остановлены.
По мнению аналитиков, лучшей стратегией для будущего собственника был бы переход в премиальный сегмент. В противном случае придётся конкурировать с продукцией собственных бывших шинных активов – Kama и Viatti в Нижнекамске. Также стало известно, что «Татнефть» не сможет получить право на бренд Nokian Tyres, а сеть центров Vianor после ребрендинга будет работать под торговой маркой Ivanor.
Скорее всего «Татнефть» сможет решить вопрос с программным обеспечением. А вот над составом продукции и сбытом придётся серьёзно поработать. Компания имеет опыт производства синтетического каучука, но им не всегда можно заменить натуральный материал, особенно в зимних шинах. Также есть дефицит ускорителей вулканизации и сырья для корда.
Ещё в 2021 году «Татнефть» начала строительство шинного завода в Казахстане, а также планирует выкупить производство в Узбекистане. Этих мощностей вполне хватило бы для экспорта в Евросоюз, а поставки в Среднюю Азию можно закрыть, используя российские активы.
Теоретически «Татнефть» может сотрудничать с наработанной базой зарубежных контрагентов, заменив продукцию попавшего под санкции завода «Нижнекамскшина». Но было бы нелогично работать в бюджетном сегменте, учитывая позиционирование продукции Nokian.
