Огибая пролив Дрейка: чем известен Панамский канал
Его длина – более 80 километров, а ширина – примерно 300 метров. Пересечь канал можно где-то за девять часов. Его открытие позволило существенно сократить время и дистанцию для прохождения танкеров между водами Атлантического и Тихого океанов, сообщил сайт News.ru.
До появления Панамского канала кораблям приходилось проходить опасный путь через пролив Дрейка, который признан самым широким и глубоким в мире. Здесь не стихают штормовые ветра, а в водах часто дрейфуют айсберги. Словом, маршрут через Панаму решил вопрос безопасности и сэкономил время.
Панамский перешеек заметили ещё при конкистадорах. Идея возвести на этом месте канал возникла почти сразу. Однако воплощать задуманное начали лишь в конце XIX века, по инициативе Франции. Строительство шло тяжело: болота и тропики мешали реализовать инженерную мысль, а малярия и лихорадка косили рабочих. Вскоре выяснилось, что почти весь строительный бюджет раздали в виде взяток, и проект заморозили.
В 1903 году Штаты выкупили права на строительство за 40 миллионов долларов. А Колумбии, на чьей территории должны были проходить работы, от этой суммы досталось всего 10 миллионов и обещание ежегодной выплаты в 250 тысяч. Эти условия колумбийцев не устроили. В отместку французы и американцы подняли сепаратистское восстание. В итоге родилась Панамская Республика, сразу принявшая условия США.
Строительство длилось десять лет, и первое судно прошло по каналу в 1914 году. Открытие канала породило новый критерий оценки кораблей. Сегодня Панамакс – это золотой стандарт возведения танкеров, маршрут которых пролегает через Панамский канал. В основу вычислений легли параметры шлюзов канала, а превышающие стандарт танкеры называются Постпанамаксом и должны огибать Южную Америку по старому маршруту.
В 2016-м канал модернизировали. Реконструкция расширила шлюзы и повысила пропускную способность, добавив третью полосу движения. Одновременно был введён и обновлённый стандарт для кораблей – Новый Панамакс.
Ежесуточно канал пропускает до 48 кораблей, а местами в этой очереди торгуют на аукционах. Стоимость слота может достигать 400 тысяч долларов. Вдобавок за проход через канал суда платят пошлину, благодаря которой Панама остаётся самым развитым государством Центральной Америки.
