Позитив от ГИБДД: полис ОСАГО оказался нужен не всем

Несмотря на то, что законодательство в области автострахования всё время ужесточается, некоторые изменения всё же воспринимаются позитивно. Так, сотрудниками Госавтоинспекции был обнародован список владельцев транспортных средств, освобождённых от покупки полиса ОСАГО в 2021 году.

Как сообщили в дорожной полиции, в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» внесены изменения, согласно которым определён список транспортных средств (ТС), не обязательных для страхования. В список вошли владельцы тех транспортных средств, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 20 километров в час. Не нужен полис ОСАГО и транспортным средствам, не предназначенным для движения по дорогам общего пользования и которые не нужно обязательно регистрировать в ГИБДД. Это популярные сегодня электрические самокаты, снегоходы, мопеды, скутеры и даже гусеничные трактора. Одним словом, транспортные средства, объём двигателя которых не превышает 50 кубических сантиметров. Также необязательна регистрация транспортных средств, зарегистрированных за пределами России.

Нет необходимости покупать ОСАГО владельцам прицепов для легковых автомашин. Освобождены и транспортные средства с гусеничными, полугусеничными, санными и прочими неколесными движителями.

Все транспортные средства, не попадающие в названные категории, подлежат обязательному страхованию. В случае отсутствия полиса владелец будет оштрафован на 800 рублей.

На этом радости не заканчиваются. Есть ещё одна позитивная новость, которую можно рассматривать как приятную с точки зрения автовладельца. Она заключается в том, что стоимость ОСАГО в России может быть пересмотрена. Центробанк выдвинул предложение изменить подход страховщиков. Так, для тех, кто ездит по дорогам аккуратно и не нарушает правил, предложили снижать стоимость полиса. А для тех, кто любит полихачить, наоборот — повышать. С любой точки зрения это — хорошие новости, поскольку возникает мотивация дисциплинированных водителей. А тем, кто любит прокатиться с ветерком, есть повод задуматься.

В случае окончательного принятия такого решения расхождение в цене между самой высокой стоимостью полиса ОСАГО и самой низкой будет составлять приблизительно 10 процентов для владельцев личного автотранспорта и пять — для общественного. Самая большая разница достанется такси и составит 30 процентов.

На безопасности пешеходов такая инициатива, скорее всего, тоже отразится. В ГИБДД считают, что только в лучшую сторону.