Снижая издержки: что будет с ценами на бензин
Вечером в четверг, 9 октября, вице-премьер Александр Новак провёл серию совещаний по ситуации на внутреннем рынке. Представители нефтяных компаний заявили, что соблюдают баланс поставок и оптимизируют логистические цепочки. Минтранс сообщил о своевременной отгрузке топлива в полном объёме. Сам вице-премьер отметил, что ситуация на текущий момент в целом стабильна. Сохраняется запрет на экспорт топлива и прорабатывается ряд дополнительных мер, направленных на оздоровление рынка.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков:
Действительно, у нас и на бирже остаются высокие цены на топливо, на бензин прежде всего, и это постепенно продолжает переходить на внутренний рынок в рознице. Поэтому цены растут. У компании есть несколько проблем. Во-первых, те самые удары по НПЗ: они приводят и к тому, что есть угроза физического дефицита на внутреннем рынке бензина, и к тому, что приходится тратить больше денег на ремонт этих самых повреждённых нефтеперерабатывающих заводов. Затраты нефтяные компании тоже переносят в стоимость топлива, у них растут издержки, больше простоев НПЗ, соответственно, упущенной выгоды, и это всё компенсируется за счёт внутреннего рынка.
Мы видим, что правительство пытается стабилизировать ситуацию на рынке, в том числе разрешая импорт, ослабляя технические требования к бензину, который выпускается. В том числе разрешая использовать ряд присадок, которые позволят увеличить октановое число. Низкооктанового бензина мы производим больше, соответственно, разрешают присадки, чтобы у этого большого количества низкооктанового бензина можно было октановое число поднять и удовлетворить возрастающий спрос на рынке бензина.
Импорт идёт прежде всего на Дальнем Востоке из Китая, на юге России, в европейской части это Турция, возможно, Азербайджан. В центральной России – Белоруссия. Туда можно отправить больше нефти, потому что их нефтеперерабатывающие заводы не загружены, и получить обратно готовые нефтепродукты. И ряд этих мер должны стабилизировать ситуацию на рынке.
