В России сформировались две параллельные экономики
И ведут они себя по-разному. Гражданская экономика в целом стагнирует. Во второй половине прошлого года мы увидели серьёзное сокращение потребительской активности, которое, судя по всему, продлится и в первой половине нынешнего года. Если не брать в расчёт экстренные расходы бюджета, падение ВВП в нынешнем году могло бы составить примерно четыре с половиной процента. Однако чрезвычайная экономика, которая на подъёме, поддержит производство. Дополнительные деньги будут растекаться по гражданским отраслям, так что серьёзной просадки ВВП не будет.
С другой стороны, последние социологические исследования показывают, что в стране начало нарастать определённое социальное неблагополучие. В четвёртом квартале и в январе в рост пошла «бытовуха» — люди намного чаще говорят о бытовых драках и домашнем насилии. Стало больше уличных нападений и квартирных краж. И это нехорошо, потому что деструктивная активность увеличивается, когда люди не видят приемлемого выхода из положения, в которое они попали.
Одним из ключевых показателей благополучия экономики является количество дорожно-транспортных происшествий. Понятно, что для автовладельцев транспортные аварии — это беда, хлопоты и расходы. Но с точки зрения развития производства рост числа аварий — это неплохо. Увеличение их числа говорит, что экономика растёт, потребность в грузовых и пассажирских перевозках увеличивается, народ становится более активным, машин и автобусов на дорогах становится больше, движение становится более плотным, и как следствие, они чаще попадают в аварии.
Отследить число ДТП можно, например, по статистике обязательного страхования автогражданской ответственности, куда попадают практически все аварии. Так вот, эта статистика свидетельствует, что своего пика экономическая активность достигла в декабре 2021 – январе 2022 года. Затем последовал весенне-летний провал, означающий значительные проблемы в производстве, потом — осенне-зимний подъём, который, однако, не дотягивал до прошлогодних показателей. А в январе нынешнего года начался новый спад числа ДТП. Обычно в январе аварий меньше, чем в декабре, хотя падение в этом году больше.
В целом нет сомнений, что российская экономика будет устойчивой и ничего страшного в нынешнем году с ней не произойдет. И всё же есть вопрос: в какой степени её военная составляющая будет влиять на гражданскую и поддерживать платежеспособность граждан? Чтобы не получилось так, что военные чрезвычайные расходы засчитываются в состав ВВП, улучшая бухгалтерские показатели, а по реальной жизни людей этого роста не видно.
Текст подготовил: доктор экономических наук, директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве России Алексей Зубец
Озвучил:
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
