Знаковый рубеж: что ждёт рынок электромобилей в 2023 году
Несмотря на экологичность электромобилей и хорошие финансовые результаты продавцов, в наступившем году сектор может столкнуться с серьёзными проблемами и существенным спадом. Даже государственные субсидии, позволяющие поддерживать спрос во многих странах, вряд ли исправят ситуацию, сообщил «РБК.Pro«.
Согласно данным ассоциации автопроизводителей VDA, в Германии, которая является крупнейшим авторынком Европы, каждый четвёртый выпущенный в 2022 году автомобиль был электрическим. Уже к декабрю этот вид машин обогнал по продажам транспорт с двигателем внутреннего сгорания.
Крупнейшим европейским производителям электромобилей, в частности, Volkswagen и BMW, пришлось нарастить мощности, чтобы удовлетворить нужды китайских и американских покупателей. Эксперты аналитической компании GlobalData прогнозируют, что в 2023 году мировой спрос на экологичные машины вырастет на 41 процент, а объём их продаж к 2030 году превысит 31 миллион. К этому же времени Европа будет иметь самый высокий уровень использования электрического транспорта в мире.
Вопреки растущему спросу, в 2023-м электромобильному сектору не удастся повторить успех предыдущих 12 месяцев. Напряжённая экономическая ситуация и возможная рецессия мировой экономики приведут к замедлению роста продаж. Более того, укреплению положения отрасли мешает нехватка общедоступной инфраструктуры быстрой зарядки и увеличение стоимости аккумуляторов из-за дефицита сырья.
Потенциальных потребителей отпугивает снижение и даже полная отмена субсидий на приобретение электромобилей. Власти Германии уже урезали размер государственных льгот на две с половиной тысячи евро из-за роста продаж. Но не исключено, что предложение вскоре превысит спрос, а значит снова появятся скидки.
Ценовой фактор также играет немаловажную роль. В декабре прошлого года средняя стоимость нового электромобиля превысила 60 тысяч долларов, что намного больше средней стоимости новой машины с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому покупатели проявляют всё больший интерес к подержанным моделям.
Лидером по продажам электромобилей останется Китай. Несмотря на поэтапный отказ от субсидий, в Поднебесной будет реализовано от восьми до 10 миллионов таких транспортных средств. В связи с этим местный рынок может вырасти на 35 процентов, а страна будет претендовать на статус первой крупной экономики, где на экологичные машины приходится 50 процентов от всех проданных автомобилей.
