«Искра» на подходе: зачем «АвтоВАЗ» обновляет продукцию
«АвтоВАЗ» анонсировал выпуск новых моделей. В 2024 году появится автомобиль, способный побить рекорды продаж в России, а на горизонте двух лет завод планирует выпустить новый кроссовер. Впрочем, на пятки отечественному производителю уже наступают китайцы.
В конце 2023-го российский концерн выпустит электрокар e-Largus. В 2024-м в планах две новые модели – Lada Iskra на платформе французского Renault и седан Lada Aura. Далее «АвтоВАЗ» представит кроссовер C-класса. А массовое производство обновлённых Vesta и Largus уже стартовало, сообщило издание «Взгляд.ру».
Renault ушла из России, оставив платформу, на которой сегодня дорабатывают Lada Iskra. В проекте с французами большая часть запчастей должна была поставляться из других государств, но теперь модель переводят на российские комплектующие и детали из дружественных стран. Кузов авто исполнят в трёх версиях: кросс-универсал, универсал и седан. Iskra призвана заменить популярную Lada Granta, которая 19 месяцев подряд считалась самой продаваемой машиной в России. Второе место занимает Vesta, но с большим разрывом.
Казалось бы, с уходом конкурентов с рынка «АвтоВАЗу» незачем тратить ресурсы на обновление, ведь продажи растут и уже установили новый рекорд за десятилетие. Но обновление – это важный показатель развития концерна. Каждый производитель регулярно модернизирует модельный ряд. Принято считать, что в норме модель должна проходить обновление раз в четыре года. Это необходимо для поддержания интереса покупателей и роста доходов, а также свидетельствует о компетенциях и опыте автоконцерна, поддерживая интерес акционеров.
Продажи «АвтоВАЗа» растут благодаря бюджетным ценам на автомобили. Других недорогих машин в России просто нет. Однако и в доступный сегмент однажды придут китайские конкуренты, которые захотят отхватить лакомый кусок рынка.
Перспективы у обновлённых моделей неплохие, но всё определит цена. Главное – суметь удержать её ниже, чем у производителей из Поднебесной. Пока это удаётся, но стоимость уже находится на грани, поскольку на фоне инфляции завод за год повысил цены в четыре раза. Ряд моделей Vesta перешагнул отметку в два миллиона рублей. В ноябре машины Lada, в зависимости от модели, подорожали до 10 процентов, что весьма существенно для бюджетного сегмента.
